В современной Европе моторные и парусные яхты с точки зрения мореходности делятся по следующим категориям: | ветер свыше 8 Б (> 20 м/с), высота волны более 4 м | Category B Offshore | ветер до 8 Б включительно, волна до 4 м включительно | Category C Inshore | прибрежные воды, заливы и озера. Ветер до 6 Б, волна до 2 м | Category D Sheltered Waters | закрытые акватории. Ветер до 4 Б, волна до 0.5 м |
Эти категории установлены Директивой CE за № 94/35/СЕ, а разработаны организацией под названием Institute Recreational Craft. Можно сказать, что почти любая современная парусная яхта длиной от 10 м будет иметь категорию А Ocean. На судне с такой категорией Вы сможете смело предпринимать сложные океанские походы (но есть немаловажное замечание — такие плавания потребуют от судоводителя большего, чем просто приобретение хорошего судна). По назначению яхты можно разделить так: - яхта для прибрежных гонок;
- дневной крейсер (дэйкруйзер);
- крейсерско-гоночная яхта (очень общая категория);
- гоночная яхта открытого моря;
- тяжелая крейсерская яхта;
- мега-яхта.
Спортивные и гоночные яхты (в т.ч. — крейсерско-гоночные яхты) имеют свои довольно обширные и сложные для непосвященного человека классификации. Для морских и океанских гоночных яхт тот или иной способ деления их на группы почти всегда привязан к различным системам обмера (IOR, IMS, IRC) или напрямую определяется типом гоночных соревнований (характерный пример — Volvo Ocean Race), однако в корне делений в итоге зачастую лежит длина яхты, как основной ее параметр. Источник: www.katera.ru |
